Este proyecto consistió en el transporte de un transformador de 250 MVA desde el puerto de Buenaventura hasta la subestación El Roble, atravesando 14 puentes y viaductos de la red vial nacional. Se realizó un análisis dinámico de cargas por eje utilizando modelos físicos en software especializado, garantizando que ningún puente superara su límite estructural. La coordinación intermodal incluyó transporte marítimo, ferroviario y carretero, con escolta técnica y monitoreo en tiempo real de vibraciones y deformaciones. El proyecto se completó en 18 días sin incidentes ni daños a la infraestructura vial.